สกู๊ปพิเศษ CNX NEWS
…………………………………………………………………………………………………………….
เดินหน้าสร้างสนามบินเชียงใหม่แห่งที่ 2 -“บ้านธิ” ถูกหวย
ข่าวสนามบินเชียงใหม่แออัดคับแคบพูดกันมานาน เป็นข่าวมาตลอด วันนี้ มีความคืบหน้าไปอีกขั้นหนึ่งครับ ท่านผู้อ่าน
เมื่อวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2561ที่ท่าอากาศยานเชียงใหม่มีการแถลงข่าวผลการดำเนินงานในวาระ ครบรอบ 30 ปี ท่าอากาศยานเชียงใหม่ และเตรียมเร่งเดินหน้าโครงการพัฒนาเพื่อแก้ไขปัญหาความคับคั่งของผู้โดยสาร เรื่องการดำเนินงานก็ว่ากันไป แต่เรื่องที่ทุกคนต้องการจะทราบความคืบหน้า คือเรื่องสนามบินแห่งที่ 2 ครับ
นาวาอากาศตรี มณธนิก รักงาม ผู้อำนวยการท่าอากาศยานเชียงใหม่ ก็เลยเปิดเผยว่า ปัจจุบันท่าอากาศยานเชียงใหม่มีศักยภาพในการรองรับผู้โดยสารได้ 8 ล้านคนต่อปี แต่แนวโน้มของปริมาณผู้โดยสารเติบโตอย่างต่อเนื่อง เพิ่มขึ้นในอัตราร้อยละ 12 ต่อปี ส่งผลให้ในปี 2560 มีจำนวนผู้โดยสารมากกว่า 10.2 ล้านคน มีแนวโน้มว่าในปี 2560-2568 ท่าอากาศยานเชียงใหม่จะต้องให้บริการผู้โดยสารในปริมาณที่เกินขีดความสามารถ ไปตลอดและต้องเผชิญกับปัญหาความคับคั่งของผู้โดยสารไปตลอดเช่นกัน
ดังนั้น เพื่อแก้ปัญหาความคับคั่งของผู้โดยสารระหว่างรอการดำเนินงาน ตามแผนแม่บทท่าอากาศยานเชียงใหม่ คณะกรรมการ ทอท.จึงได้กำหนดแนวทางแก้ไขปัญหาระยะเร่งด่วน ก่อน โดยกำหนดดำเนินการภายในเดือนเมษายน 2561 เลย อาทิ ปรับปรุงป้ายบอกทางเพื่อปรับเปลี่ยนการเข้า-ออก ของผู้โดยสาร เพิ่มพื้นที่บริเวณหน้าชานชาลาอาคารผู้โดยสาร ด้วยการรื้อย้ายสวนหย่อม จัดเจ้าหน้าที่ตรวจค้นให้เพียงพอกับจำนวนเครื่อง X-ray เพิ่มช่องทางเข้าอาคาร บริเวณประตูหมายเลข 6 เพื่อเป็นช่องทางของเจ้าหน้าที่และสำหรับขนถ่ายสินค้า เพิ่มเคาน์เตอร์สำหรับผู้โดยสาร Self Check-in อีก 3 เคาน์เตอร์และปรับปรุงพื้นที่ เพื่อเป็นห้องสัมภาษณ์พิเศษสำหรับด่านควบคุมโรคและด่านจัดหางาน
ส่วนการสร้างสนามบินแห่งที่ 2มีรายงานข่าวว่า ในการประชุมบอร์ดทอท.ก็มีการพูดถึงเรื่องการก่อสร้างสนามบินแห่งที่ 2ด้วย ซึ่งกรมการบินพลเรือนได้เคยทำการศึกษาและมีผลการศึกษาออกมาแล้วว่า พื้นที่ที่เหมาะสมสำหรับการก่อสร้างสนามบินแห่งที่ 2 คือที่ต.บ้านธิ รอยต่อระหว่างจังหวัดเชียงใหม่และลำพูน ซึ่งกระบวนการต่อไปอยู่ที่กระทรวงคมนาคมจะเป็นผู้ผลักดันต่อโดยให้บรรจุเข้าในแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ(สภาพัฒน์) ซึ่งจะต้องจัดทำการศึกษาและผลักดันทั้งเรื่องของการก่อสร้างสนามบินแห่งใหม่ ระบบขนส่งทางราง โดยมีสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งหรือสนข.ร่วมด้วย.
จากข่าวที่ออกมา ทำให้เกิดความมั่นใจว่า ที่พูดกันมานาน คงเป็นจริงกันเสียทีครับ เพราะแต่ก่อนมีแต่ทัศนะ แต่ครั้งนี้มีความชัดเจนว่า จากคณะกรรมการบริหารของการท่าฯ มันเริ่มผลักดันออกไปแล้ว โดยไปอยู่ที่กระทรวงคมนาคมและจะผลักดันออกไปสู่การศคึกษาของสภาพัฒน์ เมื่อได้ผลอย่างไรก็จะกลับมาที่กระทรวงคมนาคม เพื่อดำเนินการทำเรื่องของบประมาณต่อรัฐบาลต่อไป หรืออาจจะมีการลงทุนทำเองโดยการท่าอากาศยานก็เป็นเรื่องที่เราจะต้องติดตามกันอีกอย่ากระพริบตา ซึ่งคิดว่า ไม่นาจะนานเกินรอ
อรุณ ช้างขวัญยืน/เรียบเรียงและรายงาน